Мало
Мало
Арт.: 24AHD.EXTREME
31 400 ₽
от 31 400 ₽
Мало
Достаточно
Арт.: 24AHV.KATRINA
26 430 ₽
21 900 ₽
от 21 900 ₽
Достаточно
Достаточно
47 990 ₽
от 47 990 ₽
Достаточно
Достаточно
59 990 ₽
от 59 990 ₽
Достаточно
Достаточно
41 990 ₽
от 41 990 ₽
Достаточно
Достаточно
39 990 ₽
от 39 990 ₽
Достаточно
Достаточно
47 990 ₽
от 47 990 ₽
Достаточно
Достаточно
47 990 ₽
от 47 990 ₽
Достаточно
Много
39 990 ₽
от 39 990 ₽
Достаточно
Достаточно
24 010 ₽
от 24 010 ₽
Много
Много
Арт.: 24SHV.JENNYPRO.
22 540 ₽
от 22 540 ₽
Достаточно
Много
25 960 ₽
от 25 960 ₽
Достаточно
Много
Арт.: 24AHD.TORNADOHD
34 330 ₽
от 34 330 ₽
Достаточно
Много
Арт.: 24AHV.PRIME
25 900 ₽
от 25 900 ₽
Достаточно
Много
23 790 ₽
от 23 790 ₽
Много
Много
23 070 ₽
от 23 070 ₽
Достаточно
Много
Арт.: 24SHD.BATTLER
26 200 ₽
от 26 200 ₽
Достаточно
Много
Арт.: 24AHV.BATTLER
23 040 ₽
от 23 040 ₽
Достаточно
Много
27 680 ₽
от 27 680 ₽
Мало
Достаточно
Арт.: 24SF.SHIFT
15 760 ₽
от 15 760 ₽
Ваш подросток постоянно зависает в телефоне или других гаджетах? Покупайте ему велосипед! Это прекрасное средство для того, чтобы отвлечь его от бессмысленного зависания в сети. Или он сам хочет велосипед? Поздравляем, ваш ребенок мечта родителей детей с гаджетами. Обязательно купите ему велосипед.
Следует осторожно относиться к терминологии: подростковый велосипед, кто то может представить подростка, лет 14... и рост в это время часто вполне взрослый - 170 и более см.
Подростковые велосипеды, как правило с диаметром колеса - 24 дюйма, рассчитаны на детей-подростков в возрасте от 8 до 12 лет и ростом до 150 см.
Если ребенок рослый (выше 140см.), физически развит, то возможно имеет смысл присмотреться уже к взрослым велосипедам на 26" колесах с маленькой рамой - 13" или 15".
На что еще обратить внимание выбирая подростковый велосипед?
1. Если финансовые возможности позволяют, отдайте предпочтение велосипеду с алюминиевой рамой. При прочих равных параметрах, такой велосипед существенно легче, а это очень важно для успешного освоения ребенком первого, "почти взрослого" велосипеда.
2. Избегайте двухподвесов. Еще раз, на подростковом велосипеде не должно быть заднего амортизатора! Технология велосипеда с двойной подвеской крайне сложная и дорогая, цены на взрослые двухподвесы от известных производителей только стартуют от 100 тыс. руб. Почему? Технически сложно сделать заднюю подвеску, которая будет эффективно гасить вибрации от неровностей дороги, но при этом не будет мешать педалированию. Попытка въехать в подъем на дешевом двухподвесе приводит к раскачке подвески и минимальному продвижению вперед. Также такие велосипеды существенно тяжелее велосипедов без задней подвески - хардтейлов.
3. Наличие передач, переднего амортизатора, дисковых тормозов всецело зависит от ваших финансовых возможностей. Если ваш бюджет ограничен, выбирайте простой велосипед без лишних "наворотов" от одного из российских производителей: Stels, Forward, Stinger или Novatrek и ваш ребенок будет кататься долго и с удовольствием!
Следует осторожно относиться к терминологии: подростковый велосипед, кто то может представить подростка, лет 14... и рост в это время часто вполне взрослый - 170 и более см.
Подростковые велосипеды, как правило с диаметром колеса - 24 дюйма, рассчитаны на детей-подростков в возрасте от 8 до 12 лет и ростом до 150 см.
Если ребенок рослый (выше 140см.), физически развит, то возможно имеет смысл присмотреться уже к взрослым велосипедам на 26" колесах с маленькой рамой - 13" или 15".
Долговечность велосипеда и безопасность подростка – вот, что, в первую очередь, волнует родителей. И здесь у нас очень важно правильно выбрать друга на колесах. На что обратить внимание при покупке? Наш ответ - на всё: рост, вес, умение кататься на велосипеде, размер колес и рамы.
Размер подросткового велосипеда? На что опираться при подборе?
Ок, в магазине-то сделать выбор легко и просто. Берем ребенка, ставим рядом с велосипедом, затем показываем ему позу «ласточка», он перекидывает ногу через раму и вуаля. Оптимально допустимое расстояние между ним и рамой от пяти сантиметров. Это нужно, чтобы при экстренном соскакивании ребенок не пострадал. Особенно это поймут мальчики, хотя и девочкам не менее больно.
Ну, а если нет возможности примерить и покупка онлайн?
В этом случае соотносим рост с размерной таблицей, но и она не дает 100% гарантии, потому что все мы разные. У кого-то ноги от ушей, а кто-то коротконожка.
Вес велосипеда
Рекомендуем помнить, что подростки физически сильнее малышей и акцентировать внимание на весе велосипеда не стоит. Даже если на ваш взгляд велосипед тяжелый, уверяем вас, ребенок сможет занести его. Просто поверьте в них, и они справятся.
Рама играет большую роль в весе велосипеда. Стальная рама в два раза тяжелее алюминиевой. Но выбор за вами.
Далее это навесное оборудование
Тормоза
1. Ножные. Очень редкое явление.
2. Ободные. Или как их еще называют V-Brake. V-образная конструкция прижимает колодками обод и тормозит колесо. Плюсы:
• Легкие.
• Просты при настройке и ремонте.
• Низкая стоимость. Подросток быстро вырастет и, волне возможно, нет смысла тратить больше. Особенно, если велосипед покупается для простого катания.
Минус: не любят «восьмерки» (биение) колеса. Если есть «восьмерка», то значит нет тормозов. Они подтирают, скрипят и всячески раздражают.
3. Дисковые. Тяжелее ободных, хотя стоит признать их лучшую эффективность. Плюсы:
• Эффективнее работают. Особенно в дождь и при катании по грязи.
• Никаким образом не деформируют обод.
• Дольше служат.
• Им абсолютно наплевать есть «восьмерки» колеса или нет.
Механика – тормоз зажимает через тросик.
а) Дешево.
б) Прост в сервисе, чем гидро тормоза.
в) Чаще ставятся на подростковый велосипед.
Гидравлика – роль тросика исполняет жидкость в гидролинии.
а) Более дорогие.
б) Самостоятельно с ними не справиться в случае поломки. Необходимо обратиться в веломастерскую.
Но не забывайте о том, что стиль катания взрослых и детей разнится.
Далее трансмиссия велосипеда
Количество передач = количества звезд в системе спереди + на кассете сзади. Но всё логично больше звезд = больше вес. Да, конечно, есть и облегченные варианты трансмиссий, но стоимость их достаточно высока и нецелесообразно их устанавливать на велосипед подростка, который скоро вырастет из него. По моему мнению оптимальный выбор для подростка одна звезда спереди, потому что при таком варианте ребенок не сможет переключиться неправильно.
Вилка
· Жесткая. Легкая и простая как пять копеек
· Амортизационная. Да улучшает комфорт, но и утяжеляет вел.
Подводим итоги:
1. Определяемся с размером ребенка.
2. Определяемся с тем, где будет основное катание.
3. Подбираем под заданные параметры велосипед.
4. Помним, что нет плохих и хороших моделей велосипеда, а есть подходящие и не очень.
Ок, в магазине-то сделать выбор легко и просто. Берем ребенка, ставим рядом с велосипедом, затем показываем ему позу «ласточка», он перекидывает ногу через раму и вуаля. Оптимально допустимое расстояние между ним и рамой от пяти сантиметров. Это нужно, чтобы при экстренном соскакивании ребенок не пострадал. Особенно это поймут мальчики, хотя и девочкам не менее больно.
Ну, а если нет возможности примерить и покупка онлайн?
В этом случае соотносим рост с размерной таблицей, но и она не дает 100% гарантии, потому что все мы разные. У кого-то ноги от ушей, а кто-то коротконожка.
Вес велосипеда
Рекомендуем помнить, что подростки физически сильнее малышей и акцентировать внимание на весе велосипеда не стоит. Даже если на ваш взгляд велосипед тяжелый, уверяем вас, ребенок сможет занести его. Просто поверьте в них, и они справятся.
Рама играет большую роль в весе велосипеда. Стальная рама в два раза тяжелее алюминиевой. Но выбор за вами.
Далее это навесное оборудование
Тормоза
1. Ножные. Очень редкое явление.
2. Ободные. Или как их еще называют V-Brake. V-образная конструкция прижимает колодками обод и тормозит колесо. Плюсы:
• Легкие.
• Просты при настройке и ремонте.
• Низкая стоимость. Подросток быстро вырастет и, волне возможно, нет смысла тратить больше. Особенно, если велосипед покупается для простого катания.
Минус: не любят «восьмерки» (биение) колеса. Если есть «восьмерка», то значит нет тормозов. Они подтирают, скрипят и всячески раздражают.
3. Дисковые. Тяжелее ободных, хотя стоит признать их лучшую эффективность. Плюсы:
• Эффективнее работают. Особенно в дождь и при катании по грязи.
• Никаким образом не деформируют обод.
• Дольше служат.
• Им абсолютно наплевать есть «восьмерки» колеса или нет.
Механика – тормоз зажимает через тросик.
а) Дешево.
б) Прост в сервисе, чем гидро тормоза.
в) Чаще ставятся на подростковый велосипед.
Гидравлика – роль тросика исполняет жидкость в гидролинии.
а) Более дорогие.
б) Самостоятельно с ними не справиться в случае поломки. Необходимо обратиться в веломастерскую.
Но не забывайте о том, что стиль катания взрослых и детей разнится.
Далее трансмиссия велосипеда
Количество передач = количества звезд в системе спереди + на кассете сзади. Но всё логично больше звезд = больше вес. Да, конечно, есть и облегченные варианты трансмиссий, но стоимость их достаточно высока и нецелесообразно их устанавливать на велосипед подростка, который скоро вырастет из него. По моему мнению оптимальный выбор для подростка одна звезда спереди, потому что при таком варианте ребенок не сможет переключиться неправильно.
Вилка
· Жесткая. Легкая и простая как пять копеек
· Амортизационная. Да улучшает комфорт, но и утяжеляет вел.
Подводим итоги:
1. Определяемся с размером ребенка.
2. Определяемся с тем, где будет основное катание.
3. Подбираем под заданные параметры велосипед.
4. Помним, что нет плохих и хороших моделей велосипеда, а есть подходящие и не очень.
На что еще обратить внимание выбирая подростковый велосипед?
1. Если финансовые возможности позволяют, отдайте предпочтение велосипеду с алюминиевой рамой. При прочих равных параметрах, такой велосипед существенно легче, а это очень важно для успешного освоения ребенком первого, "почти взрослого" велосипеда.
2. Избегайте двухподвесов. Еще раз, на подростковом велосипеде не должно быть заднего амортизатора! Технология велосипеда с двойной подвеской крайне сложная и дорогая, цены на взрослые двухподвесы от известных производителей только стартуют от 100 тыс. руб. Почему? Технически сложно сделать заднюю подвеску, которая будет эффективно гасить вибрации от неровностей дороги, но при этом не будет мешать педалированию. Попытка въехать в подъем на дешевом двухподвесе приводит к раскачке подвески и минимальному продвижению вперед. Также такие велосипеды существенно тяжелее велосипедов без задней подвески - хардтейлов.
3. Наличие передач, переднего амортизатора, дисковых тормозов всецело зависит от ваших финансовых возможностей. Если ваш бюджет ограничен, выбирайте простой велосипед без лишних "наворотов" от одного из российских производителей: Stels, Forward, Stinger или Novatrek и ваш ребенок будет кататься долго и с удовольствием!