Самокат покупать или нет – вот в чем вопрос?
Прежде чем приступать к выбору самоката необходимо ответить на вопросы: где, как, как часто будет использоваться самокат.
По целям использования выделяют следующие виды самокатов:
- Городские - для передвижения по городу
- Трюковые
- Детские
- Внедорожные
- Электросамокаты
Действительность диктует свои правила. И все больше людей выбирают этот маневренный и экологичный вид транспорта. Колеса от 150мм до 270мм, амортизаторы, дисковые тормоза, комфортные грипсы, совершенствование систем складывания – все это для упрощения использования самокатов в городских условиях. Зачастую самокаты с большим диаметром колес - более 230 мм. относят к отдельной категории спортивных самокатов.
Это выбор тех, кто топит за экстрим. Колеса максимум 125мм, неширокая дека, фиксированный руль. Видели парней владеющих магией вывертов, скольжения и прыжков?! Вот они-то как раз владельцы трюковых. Плюсы: легкие. Минусы: для длительного передвижения по городу мало подходят. Более подробно можно посмотреть здесь.
Гравий, трамплины и спуски, все те места, где можно выполнять трюки это среда обитания дёрт-самокатов. Можно обобщить и сказать, что это внедорожные самокаты. По размеру совпадают с городскими, но отличаются широкими надувными колёсами, а также прочной конструкцией и да, они не складываются. Можно сказать это танк среди самокатов. Больше усилий и он проедет везде.
В последняя время, появляется дополнительный класс самокатов - футбайки. Это большие размеры рамы и велосипедные компоненты (руль, колёса, тормоза). Минус - они не компактны. Плюсы -
Деление футбайков на сегменты аналогично делению для велосипедов и основано, в первую очередь, с областью их применения. То есть существуют для шоссе, кросс-кантри, даунхил и других, но и так же универсальные прогулочные модели. Городские модели футбайков компактны, отличаются меньшим размером колёс, могут быть оснащены складным механизмом, при этом их габариты и вес, в сложенном виде, больше, чем у городских самокатов.
Устройство самокатов
Но начать стоит с рассмотрения конструктива. Итак, самокат состоит из деки, рамы, колес, руля.
Это платформа на которой мы стоим. Поверхность шкурка или обрезиненна, для лучшего сцепления. Ширина? На платформе должна помещаться одна нога, вторая толчковая, затем она размещается позади первой. Длинна? Длинные деки менее маневренные. Дорожный просвет? Высокий просвет равно низкий присед, а значит и быстрая утомляемость.
Механизм складывания
В принципе есть два механизма это пополам и только руль. Второй вариант редко встречающийся.
Ширина руля
Ширина руля городского самоката примерно 35 см для большей маневренности.
Ручки
Ручки складываются. Наиболее удачные варианты с дополнительной фиксацией эксцентриком.
Грипсы
Это мягкая часть ручек. Оптимальный вариант из резины и эргономичные, повторяющие изгиб ладони.
Колеса
Линейка размеров колес самокатов от 100 до 270 мм. Скорость и комфорт зависит от диаметра колеса, подшипников и материала колеса. Наиболее часто встречающиеся это полиуретановые. Помните подшипники это расходники и не стоит заострять внимание на них. Варианты на надувных отличают более плавным ходом, но боятся проколов.
На наш взгляд оптимальный самокат для городских джунглей это вариант с колесами 200 мм и более, полиреутановые. Грипсы эргономичные резиновые, за ними проще ухаживать с точки зрения гигиены, и они комфортнее для положения рук на руле. Механизм складывания протестируйте при покупке в магазине.
И помните, что нет лучших или худших моделей, есть подобранные под вас.
.
