. В любой прогулке нужно иметь с собой насос и запасную камеру, это то, что может пригодиться всегда, даже если Вы выехали всего на часок. В длительную поездку помимо насоса и камеры хорошо бы еще взять с собой ремкомплект для заклеивания камеры, выжимку цепи, набор шестигранников, монтажки, если покрышки тяжело одеваются-снимаются, флягу с водой. В дальней поездке, и тем более в многодневном походе мелочей не бывает. Забыли набор шестигранников, открутился от тряски болт крепления тормозного тросика, и впечатление от поездки может быть испорчено.
Куда положить необходимую в дороге мелочевку? Для фляги удобно прикрутить флягодержатель, специальные отверстия на раме для этого имеются. Все остальное (камеру, ремкомплект, кошелек, телефон, набор шестигранников, ключи от квартиры и т.д.) можно положить в подседельную или подрамную сумочку. Насос обычно тоже имеет собственный крепеж к раме, но при длительных поездках в него попадает пыль, грязь, влага и, в конце концов насос выходит из строя. Его лучше тоже возить в сумке.
Часто велосипедисты катаются с небольшими рюкзачками. Это удобно, можно все аксессуары сложить в него, взять с собой куртку на случай дождя. В таких рюкзачках, как правило, есть отделение для гидропака. Если Вы не хотите возить с собой фляжки, можете воспользоваться таким приспособлением. Профессионалы обычно используют задние карманы велоодежды для всего необходимого.
Покупать или не покупать крылья для велосипеда — обычная дилемма. Что тут можно посоветовать. Хорошо иметь быстросъемные щитки. Дождь, а ехать надо — прикрутил и покатил. Если Вы катаетесь спокойно, например, на работу и обратно, можно крылья не снимать. При агрессивном стиле катания даже хорошие, дорогие крылья смещаются, поворачиваются, а бывает, что и ломаются. Поэтому без необходимости не нужно их прикручивать. Но иметь в запасе полезно.
Отдельно хочется сказать о такой важной вещи для велосипедиста, как шлем. В некоторых европейских странах при очень уважительном отношении водителей автомобилей к велосипедистам, езда на велосипеде без шлема запрещена. На наших же дорогах кататься без шлема объективно опасно. Голова одна и другой не будет. Шлем реально защищает ее при падениях. Если же Вы катаетесь по трассам кросс-кантри и даунхилла, то шлем всегда входит в комплект экипировки.
Велоодежда — отдельная большая тема. Ездить в ней или нет, каждый выбирает сам. Но никто не будет спорить, что езда в велошортах с памперсом комфортнее, особенно в длительных поездках. Велоперчатки, с короткими или длинными пальцами удобны, защищают кисти рук при падениях и помогают лучше контролировать велосипед в сложных погодных условиях. Велоодежда изготавливается из специальных синтетических материалов, позволяющих быстро отводить влагу от тела, оказывающих поддерживающий эффект, улучшающих аэродинамичность посадки. Есть специальные ветро-, влаго-защитные изделия. В общем, как говорится, на любой вкус и на любую попу.
Всего Вам доброго и побольше солнечных дней в Ваших велопутешествиях.
